Veelgestelde vragen

Er zijn goede argumenten om de havenloft te beschouwen als een huis. Het ponton met daarop de woning wordt ‘aard- en nagelvast’ geklonken rond een meerpaal in de bodem van de haven. Daarna is de woning uitsluitend nog te verwijderen nadat de gemeente een sloopvergunning voor de bebouwing op deze locatie heeft afgegeven (verslepen is alleen mogelijk na het verbreken van de verankering).

De projectnotaris (Govers Spil Notarissen) heeft dit specifieke project bestempeld als onroerend goed en de Rabobank volgt dit advies in deze. Dit biedt kopers een aantal substantiële voordelen. De Rabobank is nauw betrokken bij dit project en garandeert haar medewerking aan het vinden van de juiste hypotheekvorm voor potentiële kopers. Ook Triodos Bank is aangehaakt als mogelijke hypotheekverstrekker op dit project met hoge duurzaamheid. Uiteraard staat het kopers vrij om ook met andere hypotheekverstrekkers over de mogelijkheden in gesprek te gaan.

Als eigenaar van een havenloft betaal je geen liggeld voor het ponton. Het ponton komt te liggen op een eigen waterkavel, dat in eeuwigdurende erfpacht wordt uitgegeven. De erfpacht wordt eenmalig afgekocht.

De havenloft is deels zelfvoorzienend. Elke havenloft heeft wel een vaste aansluiting op het waternet en het energienet. Er is geen aansluiting nodig op het riool. De zuivering van het afvalwater verloopt via een inpandige Individuele Behandeling Afvalwater (IBA-systeem), waarna het schone water mag worden geloosd op het oppervlaktewater.

Voor het opwekken van energie wordt iedere woning standaard uitgerust met zes zonnepanelen; afhankelijk van je voorkeur is uitbreiding van het aantal zonnepanelen mogelijk.

De havenloft is technisch gesproken verplaatsbaar. Hij wordt dan ook vanaf de bouwplaats RDM over het water versleept naar zijn plek, om daar verankerd te worden. Maar eenmaal verankerd op zijn plek in de Nassauhaven is de woning niet meer verplaatsbaar (tenzij je een sloopvergunning zou verkrijgen en de verankering verbreekt).

Het ponton wordt vervaardigd van beton en is bestand tegen extreme kou. Er zijn geen problemen door ijsvorming te verwachten.

Bij elke havenloft is een ligplaats voorzien (10×4 meter) op de eigen waterkavel. Voor havenloftbezitters zal daarom geen sprake zijn van liggeld voor het aanleggen van een boot bij hun woning.

Landelijk is vastgelegd dat de energiezuinigheid van woningen wordt uitgedrukt in het energielabel (A-G) en de energieprestatiecoëfficient (EPC*). Alle nieuwe woningen in Nederland dienen te voldoen aan de eisen voor een EPC van 0,4 (energielabel A). Hoe lager de EPC-waarde, hoe energiezuiniger de woning.

Een havenloft (casco-uitvoering) heeft volgens de berekening een EPC van circa 0,1. Dit is dus aanzienlijk zuiniger dan de huidige eisen voor nieuwbouw. Dit komt met name door de plaatsing van zes zonnepanelen en de installatie van een pellet-cv-installatie.

* Voor meer informatie over EPC verwijzen we naar bewustnieuwbouw.nl

Nee, er is geen kraken te verwachten. Het gekozen bouwsysteem staat bekend om zijn soliditeit en stijfheid.

De grote voordelen van aluminium zijn het lage gewicht, het onderhoudsarme karakter en de lange levensduur. Aluminium kozijnen geven de havenloft bovendien zijn industriële uitstraling. De profielen hebben een koudebrugonderbreking en een zeer goede isolatiewaarde.

Sedumbedekking is mogelijk, maar maakt geen deel uit van de casco-oplevering. Overigens is de toegepaste dakbedekking wel geselecteerd op duurzame eigenschappen. Het materiaal loogt niet uit waardoor het hemelwater niet zal worden verontreinigd en zonder problemen kan worden geloosd op het oppervlaktewater.

Deze dakbedekking is geschikt voor het extra aanbrengen van sedumbedekking. Sedums zijn vetplanten, die vocht opnemen in hun bladeren. Sedumplantjes zijn zo sterk dat ze tegen langdurige droogte en warmte kunnen. Ze hebben een verkoelend effect en vangen fijnstof af.

Het pad langs de haven naar de loopbruggen is een voetpad. Auto’s dienen geparkeerd te worden in de omgeving. Parkeergelegenheid is er onder andere in de straat Nassauhaven. Deze loopt parallel aan de haven, hemelsbreed op ongeveer 50-75 meter afstand. Parkeren is gratis (naar verwachting in de toekomst betaald).

De Nassaubrug wordt op afroep geopend tussen 09.00-16.30 (met een uur voormelding).